一、前期準(zhǔn)備與安全規(guī)范（核心前提）

1. 安全防護(hù)

i. 徹底斷開呼吸機(jī)電源（拔掉電源線 + 關(guān)閉機(jī)身電源開關(guān)），等待 10 分鐘讓內(nèi)部電容放電，避免維修中觸電或電路短路；

ii. 佩戴防靜電腕帶（接地電阻≤1MΩ）、無塵手套，防止靜電損壞渦輪小板的芯片（核心元件為精密 CMOS 電路），同時(shí)避免手指油污污染壓力傳感器（影響檢測精度）。

2. 工具與備件

i. 工具：十字螺絲刀（PH1/PH0 型號(hào)，適配機(jī)身螺絲）、一字螺絲刀（薄刃，用于撬動(dòng)連接器）、萬用表（帶毫伏檔，檢測傳感器信號(hào)）、示波器（可選，檢測渦輪小板驅(qū)動(dòng)信號(hào)）、無塵布、99% 異丙醇（清潔觸點(diǎn)，避免酒精殘留腐蝕）；

ii. 備件：確認(rèn)渦輪小板（康爾福盛原廠型號(hào)通常為 “VELA Turbo Control Board 6800-0001”）、壓力傳感器（VELA 常用絕壓型傳感器，如 Honeywell 26PC 系列，量程 0-100cmH?O，需與原型號(hào)參數(shù)一致，避免兼容性問題）。

3. 記錄與標(biāo)記

i. 拍攝渦輪小板與壓力傳感器的連接狀態(tài)（如線束插頭位置、螺絲固定點(diǎn)、傳感器安裝方向），避免拆解后接線錯(cuò)位；

ii. 進(jìn)入呼吸機(jī)維修界面（通過 VELA 機(jī)身 “Service” 按鍵 + 密碼登錄），記錄故障代碼（如 “Turbo Drive Error”“Pressure Sensor Fault”）、歷史壓力數(shù)據(jù)（正常通氣時(shí)壓力傳感器輸出信號(hào)應(yīng)為 0.5-4.5V，對應(yīng) 0-100cmH?O）。

二、故障定位：先區(qū)分 “渦輪小板故障” 還是 “壓力傳感器故障”

VELA 呼吸機(jī)的壓力傳感器通常通過 2-4Pin 線束直接連接到渦輪小板（信號(hào)由傳感器采集后傳輸至小板，再由小板反饋給主控制板），需先通過 “信號(hào)檢測” 判斷故障源：

1. 壓力傳感器單獨(dú)檢測（排除傳感器本身問題）

· 步驟 1：斷開傳感器線束
打開呼吸機(jī)頂部 / 側(cè)面的維修蓋板（擰下 4 顆固定螺絲），找到渦輪模塊（通常位于機(jī)身左側(cè)，帶散熱風(fēng)扇），識(shí)別壓力傳感器（小巧長方體，貼附在渦輪氣道旁，標(biāo)注 “P-Sensor”），拔下其連接到渦輪小板的線束插頭（標(biāo)記插頭 Pin 腳順序，如 “VCC/GND/SIG”）。

· 步驟 2：萬用表檢測傳感器信號(hào)

i. 給呼吸機(jī)通電（僅主電源，不啟動(dòng)渦輪），用萬用表 “直流電壓檔” 測量傳感器線束的供電電壓（VCC-GND 引腳，正常應(yīng)為 5V±0.1V，若無電壓，說明渦輪小板供電電路故障，而非傳感器問題）；

ii. 若供電正常，用嘴輕吹傳感器進(jìn)氣口（模擬壓力變化），同時(shí)用萬用表 “毫伏檔” 測量信號(hào)引腳（SIG-GND）：正常情況下，壓力每增加 10cmH?O，信號(hào)應(yīng)增加約 0.4V（如 0cmH?O 時(shí) 0.5V，100cmH?O 時(shí) 4.5V）；

· 若信號(hào)無變化 / 波動(dòng)異常（如跳變、無輸出）：判定為壓力傳感器故障，需直接更換；

· 若信號(hào)正常：排除傳感器問題，故障鎖定為渦輪小板（如小板的信號(hào)處理電路損壞，無法接收傳感器數(shù)據(jù)）。

2. 渦輪小板故障驗(yàn)證（通過驅(qū)動(dòng)信號(hào)與壓力反饋判斷）

· 步驟 1：檢測渦輪驅(qū)動(dòng)信號(hào)
斷開渦輪電機(jī)與小板的連接線束，用示波器（或萬用表 “交流檔”）測量小板的渦輪驅(qū)動(dòng)引腳（標(biāo)注 “Motor+/-”）：啟動(dòng)呼吸機(jī)進(jìn)入 “待機(jī)模式”，正常情況下應(yīng)輸出 12-24V PWM 脈沖信號(hào)（頻率約 20kHz）；若無信號(hào)輸出，說明小板的驅(qū)動(dòng)芯片（如 TI DRV 系列）損壞。

· 步驟 2：壓力反饋異常驗(yàn)證
若傳感器信號(hào)正常，但呼吸機(jī)仍報(bào) “壓力異?！保M(jìn)入維修界面查看 “渦輪轉(zhuǎn)速反饋值”：正常通氣時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)隨壓力需求變化（如 IPAP 15cmH?O 時(shí)轉(zhuǎn)速約 3000rpm）；若轉(zhuǎn)速固定不變 / 無反饋，說明小板的轉(zhuǎn)速檢測電路（如霍爾傳感器接口）故障。

三、核心維修操作：傳感器更換與渦輪小板修復(fù) / 更換

（一）壓力傳感器更換（操作相對簡單，優(yōu)先處理）

1. 拆卸舊傳感器

· 用一字螺絲刀輕輕撬開傳感器固定卡扣（或擰下 1 顆 M2 小螺絲），注意傳感器進(jìn)氣口連接的硅膠導(dǎo)氣管（需標(biāo)記導(dǎo)氣管方向，避免裝反導(dǎo)致壓力檢測偏差），拔下導(dǎo)氣管后取下舊傳感器；

· 用無塵布蘸取 99% 異丙醇，清潔傳感器安裝座與導(dǎo)氣管接口，去除殘留的密封膠或灰塵（避免漏氣影響精度）。

2. 安裝新傳感器

· 確認(rèn)新傳感器的進(jìn)氣口方向與舊傳感器一致（通常進(jìn)氣口標(biāo)注 “IN”），將導(dǎo)氣管插入進(jìn)氣口（深度約 2mm，確保密封無漏氣），扣緊固定卡扣或擰回小螺絲；

· 按標(biāo)記的 Pin 腳順序，插好傳感器線束插頭（確保無錯(cuò)位，避免 VCC 與 GND 接反燒毀傳感器）。

3. 傳感器校準(zhǔn)（關(guān)鍵步驟，否則數(shù)據(jù)不準(zhǔn)）

· 通電后進(jìn)入 VELA 維修界面，選擇 “Pressure Sensor Calibration”（壓力傳感器校準(zhǔn)）：

a. 執(zhí)行 “零點(diǎn)校準(zhǔn)”：確保傳感器進(jìn)氣口通大氣（不接導(dǎo)氣管），點(diǎn)擊 “Zero Cal”，儀器自動(dòng)將當(dāng)前信號(hào)設(shè)為 0cmH?O 基準(zhǔn)；

b. 執(zhí)行 “滿量程校準(zhǔn)”（需專用校準(zhǔn)設(shè)備）：連接標(biāo)準(zhǔn)壓力源（如 0-100cmH?O 壓力計(jì)），分別輸入 25%/50%/75%/100% 量程壓力，儀器自動(dòng)修正信號(hào)偏差；

c. 校準(zhǔn)后保存數(shù)據(jù)，重啟呼吸機(jī)，測試 “手動(dòng)模式” 下的壓力輸出（如設(shè)置 IPAP 10cmH?O，觀察實(shí)際壓力值與設(shè)置值誤差是否≤±0.5cmH?O）。

（二）渦輪小板維修 / 更換（需具備電路維修基礎(chǔ)）

1. 小板拆卸

· 擰下渦輪小板的 4 顆固定螺絲（通常為 M3 規(guī)格），拔下所有連接線束（包括傳感器線束、渦輪電機(jī)線束、主控制板通訊線束），每拔一根都用標(biāo)簽紙標(biāo)記（如 “Sensor 3Pin”“Motor 2Pin”）；

· 取下小板后，用放大鏡檢查板上元件：重點(diǎn)查看驅(qū)動(dòng)芯片（是否鼓包、燒痕）、電容（是否漏液、鼓頂）、電阻（是否發(fā)黑），若有明顯損壞，優(yōu)先更換對應(yīng)元件（需專業(yè)焊接技能，芯片焊接溫度≤350℃，避免燙壞 PCB 板）。

2. 元件級(jí)修復(fù)（針對小故障，如接觸不良 / 單個(gè)元件損壞）

· 若為線束接口氧化：用棉簽蘸異丙醇清潔小板上的針座（避免氧化層導(dǎo)致接觸不良），必要時(shí)用細(xì)砂紙輕輕打磨針腳；

· 若為驅(qū)動(dòng)芯片損壞：購買同型號(hào)芯片（如 DRV8814），用電烙鐵 + 吸錫器拆下舊芯片，清理焊盤后焊接新芯片（建議使用助焊劑，確保焊點(diǎn)飽滿無虛焊）；

· 若為供電電路故障（如保險(xiǎn)電阻燒毀）：測量小板的保險(xiǎn)電阻（標(biāo)注 “F1”，通常 1Ω/2A），若阻值無窮大，更換同規(guī)格保險(xiǎn)電阻，同時(shí)檢查是否有短路（避免更換后再次燒毀）。

3. 全新小板更換（無維修條件時(shí)首選）

· 取下新小板，撕掉板上的防靜電保護(hù)膜，按標(biāo)記的線束順序插好所有插頭（確保每根線束完全到位，無松動(dòng)），擰回固定螺絲（力度適中，避免螺絲過緊導(dǎo)致板變形）；

· 更換后需執(zhí)行 “渦輪參數(shù)校準(zhǔn)”：進(jìn)入維修界面，選擇 “Turbo Calibration”，儀器自動(dòng)檢測渦輪轉(zhuǎn)速與壓力輸出的匹配度，生成校準(zhǔn)曲線（若不校準(zhǔn)，可能出現(xiàn)壓力過沖或不足）。

四、維修后功能驗(yàn)證與風(fēng)險(xiǎn)控制

1. 基礎(chǔ)功能測試

· 空載測試：啟動(dòng)呼吸機(jī)，設(shè)置 “CPAP 模式”（壓力 5cmH?O），觀察壓力顯示是否穩(wěn)定（波動(dòng)≤±0.3cmH?O），無 “Turbo Error”“Pressure Fault” 報(bào)警；

· 負(fù)載測試：連接模擬肺（容量 500mL），設(shè)置 “IPAP 15cmH?O，EPAP 5cmH?O”，運(yùn)行 30 分鐘，檢測壓力切換是否順暢，渦輪轉(zhuǎn)速反饋是否隨模擬肺阻力變化（如捏緊模擬肺，轉(zhuǎn)速應(yīng)升高以維持壓力）。

2. 安全性能檢查

· 用萬用表檢測渦輪電機(jī)的絕緣電阻（電機(jī)外殼與電源端之間，阻值應(yīng)≥10MΩ），避免漏電風(fēng)險(xiǎn)；

· 檢查所有線束插頭是否有松動(dòng)，小板與機(jī)身之間是否有金屬異物（避免短路）。

3. 異常處理預(yù)案

· 若維修后仍報(bào) “壓力傳感器故障”：重新檢查傳感器線束是否接反、導(dǎo)氣管是否漏氣，或更換另一新傳感器（排除新傳感器本身質(zhì)量問題）；

· 若渦輪無法啟動(dòng)：檢查小板的供電電壓（主控制板給小板的供電應(yīng)為 24V），若供電正常，說明小板未與主控制板通訊，需重新插拔通訊線束或檢查主控制板。